Архив Новостей

1 декабря 2014 года в Белгороде состоялся международный интеграционный форум "Приграничье-2014"

Организаторами мероприятия выступили: Институт приграничного сотрудничества и интеграции, Белгородский государственный национальный исследовательский университет



Интеграционный форум «Приграничье 2014» — это открытая информационная-коммуникационная площадка для всех участников приграничного сотрудничества.

 Главная цель Форума —  содействие социально-экономическому развитию приграничных территорий при помощи интеграционных проектов в сфере бизнеса, развития гражданского общества и взаимодействия органов власти всех уровней.

 Приоритеты:

 продвижение инвестиционных проектов и повышение инвестиционной привлекательности приграничных регионов;

 способствование организации диалога между органами государственной власти, общественным сектором и бизнесом на приграничных территорий;

 формирование благоприятного делового и инвестиционного климата приграничных регионов

 привлечение экспертного сообщества к решению проблем приграничья.

 

В качестве докладчиков на форуме присутствовали:

Гринберг Р.С. Директор Институт экономики РАН, д.э.н., профессор (г. Москва)

Мойзио Й. Председатель Целевой группы по внешним границам Ассоциации европейских приграничных регионов (г. Лаппеенранта);

Тяпочкин Н.М. Председатель Делового совета торгово-промышленных палат приграничья (г. Курск);

Ногинский О.В. Председатель правления Ассоциации поставщиков Таможенного союза

Сапрыка В.А. Директор Института приграничного сотрудничества и интеграции

Кирюхин А.М. Руководитель украинско-российского академического центра ХНУ им. В.Н. Каразина

Межевич Н.М.  Д.Э.Н., проф. СПБГУ, Главный научный сотрудник Института проблем региональной экономики Российской Академии наук

Попкова Л.И. Заведующая кафедрой экономической и социальной географии Курского государственного университета

Новикова И.В. Заведующая кафедрой экономической теории Академии управления при Президенте Республики Беларусь

Холод А.В. Глава отдела социально-политических исследований и проектов в Управлении экспертной и контрольной работы Воронежской областной администрации.

Богатов Д.С. Директор центра инноваций социальной сферы Белгородской области

Жук Е.Д. Председатель Боровского районного совета

Черномаз П.А. Доцент кафедры международных экономических отношений Харьковского национального университета имени В.Н. Каразина

Колесников О.В. Исполнительный директор Белгородского областного фонда поддержки малого и среднего бизнеса

Николова А. Координатор по Балканам Ассоциации европейских приграничных регионов

Панов А.И. Директор Центра по работе со странами ближнего зарубежья, доктор политических наук, профессор

 

Источник: ИПСИ

Фото: А.М.Кирюхин

 
28 Октября 2014 года в Офисе Маршала Поморского Воеводства состоялся ежегодный форум партнеров Еврорегиона Балтика, собравший в этом году более 150 участников. В рамках Форума были запланированы обсуждения наиболее острых проблем с которыми столкнулся в настоящее время регион Южной Балтики.

В числе основных тем форума были вопросы трудовой миграции и трудовой мобильности граждан, сотрудничества в сфере образования и молодежной политики. Основной фокус встречи был направлен на определение барьеров мешающих развитию данных секторов сотрудничества и выработке практических рекомендаций по их устранению, одним из которых может быть тесная сеть сотрудничества между заинтересованными партнерами различного уровня.

Так же обсуждались основные методы позволяющие ВУЗам более тесно сотрудничать в регионе Южной Балтики, обеспечивая возможности для студентов развивать свои профессиональные навыки. В заключении были определены направления совместных действий в сфере управления молодежной политики и их поддержки различными региональными партнерами.
15 октября 2014 года в Каминном зале Дома экономиста состоялись Абалкинские чтения: Круглый стол «Экономический рост России» по теме: «Транспортная стратегия России — «пояс развития» участие в котором принял директор на науке НП ИППРиВС А.Красовский 
Открыл Абалкинские чтения первый вице-президент ВЭО России В.Н. Красильников торжественной церемонией награждения. Решением Президиума ВЭО России учреждена награда «Почётный диплом Вольного экономического общества России за выдающийся вклад в развитие экономической науки», она присуждается один раз в год. В 2014 г. принято решение присудить эту награду за разработку теории экономической социодинамики вице-президенту ВЭО России, Директору Института экономики Российской академии наук, член-корреспонденту РАН, д.э.н., профессоруГринбергу Руслану Семёновичу и первому заместителю директора Института экономики Российской академии наук, заслуженному деятелю науки Российской Федерации, д.ф.н., профессору Рубинштейну Александру Яковлевичу.
Теория экономической cоциодинамики отмечена наградами Всемирной ассоциацией политической экономии (штаб-квартира — Шанхай), Научного совета сообщества экономистов Польши и Президиума национальной академии наук Украины. Президент ВЭО России Гавриил Харитонович Попов на Пленуме Правления ВЭО России подчеркнул, что «разработка и развитие теории экономической социодинамики — это большой успех и прорыв в теоретической науке».
Ведущий круглого стола Сорокин Дмитрий Евгеньевич — член Президиума ВЭО России, председатель Научно-практического совета ВЭО России, проректор по научной работе ФГБОУ ВПО «Финансовый университет при Правительстве РФ», член-корреспондент РАН, д.э.н., профессор.
Может ли транс «Трансевразийский пояс развития» (ТЕПР) стать выходом из продолжающегося мирового финансово-экономического кризиса и дать импульс к развитию всего евразийского экономического пространства? Речь идет о мегапроекте, который позволит сформировать инвестиционно-экономическое пространство нового типа, смысл которого состоит в том, чтобы связать современной инфраструктурной сетью российское побережье Тихого океана с европейскими странами вплоть до Атлантики. Что в дальнейшем позволит говорить о появлении на территории Евразии еще одного, помимо Китая, технологического полюса.
По мнению авторов проекта, Транс-Евразийский пояс должен стать мировой «футурозоной» — областью, в которой научные наработки всех стран используются для создания опережающих технологий.
В основном докладе Якунин Владимир Иванович — президент ОАО «Российские железные дороги», Президент-основатель Мирового общественного Форума «Диалог цивилизаций», руководитель Центра научного обоснования и реализации мегапроекта «Интегральная Евразийская транспортная система» ИСПИ РАН, д.п.н. — подчеркнул, что ТЭПР такой мегапроект, который позволит сформировать перспективную стратегию развития для России.
Среди конкретных целей проекта ТЕПР: создание 10-15 новых индустриальных областей, формирующих стратегические типы занятости; интеграция транспортных, энергетических и телекоммуникационных инфраструктурных систем в единую мультиинфраструктуру, упрощающую стратегическое планирование как в производстве, так и в транспортировке продуктов и ресурсов; формирование объектов опережающего промышленно-технологического развития; приоритет долгосрочного инвестирования для создания нового мирового полюса генерирования общественного богатства.
Также Владимир Иванович обратил внимание участников круглого стола на философскую составляющею данного проекта и отметил, что современная Россия готова и стремится к продолжению русской традиции развития через реализацию крупных инфраструктурных, промышленных и духовных проектов (такими были Трансиб, план ГОЭЛРО и т.п.).
В обсуждении транспортной стратегии развития России приняли участие:
Асаул Николай Анатольевич — заместитель министра транспорта Российской Федерации, д.э.н, профессор — в своем докладе озвучил основные моменты развития транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года: «Транспортная отрасль на рубеже 2030 года станет системообразующей отраслью и выйдет на конкурентные позиции по уровню удельных транспортных издержек, безопасности, экологичности и качеству транспортных услуг. Будет достигнут уровень развитых стран по коммерческой скорости и своевременности доставки товаров, доступности транспортных услуг для населения. Формирование единой транспортной системы России, ее интеграция в мировую транспортную систему обеспечат повышение эффективности транспортных услуг внутри страны, рост их экспорта, более полную реализацию транзитного потенциала, удовлетворение потребностей экономики и общества в качественных и конкурентоспособных транспортных услугах».
Глазьев Сергей Юрьевич — вице-президент ВЭО России, советник президента Российской Федерации, академик РАН, академик РАЕН, д.э.н., профессор. ТЭПР является неоднозначным и противоречивым проектом, который активно обсуждается экономическим сообществом и даются совершенно отличные друг от друга оценки данного проекта. Сергей Юрьевич отметил, что «Трансевразийский пояс развития» не имеет разумной альтернативы, данный проект полностью окупаем и вписывается в стратегию евразийской интеграции и совершенно необходимо, чтобы он был реализован.
Тосунян Гарегин Ашотович — вице-президент ВЭО России, президент ассоциации российских банков, вице-президент, академик международной академии менеджмента, член-корреспондент РАН, заслуженный деятель науки Российской Федерации, д.ю.н., профессор — рассказал в своем докладе о современном состоянии экономики и банковского сектора России, а также отметил, что «вопрос неразвитости инфраструктуры является конкурентным недостатком российской экономики в целом. Это не стимулирующий, а сдерживающий фактор предпринимательской активности».
Гринберг Руслан Семенович — директор Института экономики РАН, вице-президент ВЭО России, вице-президент, академик Международной Академии менеджмента, член-корреспондент РАН, д.э.н., профессор. По мнению Руслана Семёновича для оживления экономики в России для изменения самой философии экономической политики реализация проекта ТЭПР необходима.
Богоявленский Василий Игоревич — заместитель директора Института проблем нефти и газа РАН, заведующий отделом «Арктика», Лабораторией «Шельф», член международных геофизических обществ ЕАГО и SEG, член-корреспондент РАН, д.тех.н., профессор — в своем докладе акцентировал внимание участников круглого стола на стратегию развития транспортных магистралей России в Арктике, а конкретно на повышение безопасности данных магистралей, которые обеспечивают инфраструктуру нефтегазовых промыслов.
Рябухин Сергей Николаевич — член Правления ВЭО России, Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам, д.э.н. — озвучил итоги заседания комитетов Совета Федераций по экономике и бюджету и финансовым рынкам, где обсуждалась эффективность реализации средств на данный проект.
Сухарев Олег Сергеевич — ведущий научный сотрудник Института экономики РАН, д.э.н., профессор — высказал сомнение в том, что реализация проекта ТЭПР уменьшить стоимость и увеличит объем перевозок, а как известно это является индикатором развития экономики, как и средняя скорость перевозок.
Тетерятников Кирилл Семенович — советник Президента-Председателя Правления ОАО «Банк Москвы», член-корреспондент МАМ, к.юр.н. — в целом критически отметил проект ТЭПР, назвав его стратегией расходов (стоимость которого составит не один триллион рублей).
Макаров Валерий Леонидович — директор Центрального экономико-математического института РАН, академик РАН, д.физ-мат.н.
Кацман Александр Феликсович — советник Постоянного Представителя Республики Калмыкия при Президенте Российской Федерации.
Цаголов Георгий Николаевич — публицист, профессор Международного университета, академик РАЕН, д.э.н.
Норкин Кемер Борисович — член Президиума ВЭО России, первый вице-президент ВЭО Москвы, советник ректора Московского городского университета управления Правительства Москвы, академик Международной Академии менеджмента, РАЕН, Российской муниципальной академии, д.т.н., профессор.
Дубенецкий Яков Николаевич — председатель Ревизионной комиссии ВЭО России и Международного Союза экономистов, руководитель Центра инвестиций Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, академик Международной Академии менеджмента, член-корреспондент Международной Академии информатизации, профессор.
В настоящее время российская экономика оказалась в сложной ситуации: идет усиление глобальной конкуренции; возрастание роли человеческого капитала в социально-экономическом развитии, а также исчерпание источников сырьевого экспорта. Данные проблемы не могут не сказаться и на транспортной отрасли российской экономики, встающей на путь инновационного развития. Станет ли Трансевразийский пояс развития альтернативой Новому Шёлковому Пути или проект так и останется на бумаге — этот вопрос пока открыт, но то, что России совершенно необходимо формировать инвестиционно-экономическое пространство нового типа — с этим согласились все участники круглого стола.
Фото и материалы: ВЭО РОССИИ
Россия не исключает увеличения срока безвизового пребывания граждан Евросоюза на территории России на срок более чем 72 часа, заявил глава кремлевской администрации Сергей Иванов.

"У нас уже существует правило, не взаимное, подчеркиваю, что мы на 72 часа разрешаем туристам без виз посещать определенные места Российской Федерации, такие как Санкт-Петербург, Сочи, где можно выходить на берег и 72 часа находиться на территории без всяких виз. Я не исключаю, что в будущем мы пойдем и на увеличение этого срока, но при этом хотелось бы все делать на основе взаимности, так как это принято в международном праве", — сказал Иванов журналистам в четверг.

Источник: РИА Новости http://ria.ru/society/20141023/1029770499.html#ixzz3H40f3Xyk
Материалы круглого стола редакции журнала «Государственная служба» совместно с Комитетом Совета Федерации по обороне и безопасности и кафедрой национальной безопасности Российской академии государственной службы при Президенте Российской Федерации

Содержание
Предложение для включения в резолюцию IV Туристического форума стран Балтийского моря. О введении 72 часового безвизового режима для граждан РФ прибывающих в страны Евросоюза в туристических целях

Содержание